هنگام خرید یک خودرو مؤلفه های زیادی مورد توجه و بررسی قرار می گیرند اما شاید مهمترین آیتم در هنگام خرید یک خودروی جدید برای بسیاری از افراد طراحی بیرونی آن باشد. ولی از سوی دیگر، طراحی داخلی خودرو نیز اگر نگوییم مهمتر از طراحی بیرونی است، قطعاً اهمیتی یکسان با استایل بیرونی یک خودرو دارد چراکه این طراحی داخلی است که راننده مدام با آن سروکار داشته و باید از همه لحاظ مناسب باشد. در این گزارش با داشبوردهای جدید ۶ خودرو ایرانی بیشتر آشنا می شوید.
 1-پراید:
گرچه داشبورد جدید پراید X۱۰۰ از ظاهر مدرن تری نسبت به قبل برخوردار شده اما کیفیت بسیار پایینی حتی نسبت به داشبورد قدیمی پراید دارد. در هرحالی از تغییرات داخلی پراید نسبت به قبلی می‌توان به تغییر دریچه های تهویه با قابلیت بسته شدن، تغییر رودری ها، تغییر کنترلرهای سیستم تهویه و تغییر غربیلک فرمان اشاره کرد که البته در سری های جدید پراید که مجهز به دوایربگ هستند غربیلک فرمان بازهم تغییر کرده و ظاهر زیباتری پیدا کرده است. علاوه براین، در صفحه آمپر هم تغییراتی اعمال شده که از مهمترین آنها می‌توان به تغییر آمپرهای بنزین و دمای آب از آنالوگ به نمونه دیجیتالی اشاره کرد.

2-پژو پارس ای ال ایکس
طراحان ایران خودرو در داشبورد بالاترین عضو خانواده پارس که اصطلاحا لوکس تر از دو سدان دیگر ایران خودرو است، از قطعات تزئینی طرح چوب استفاده کرده اند تا نمایی لوکس به کابین ببخشند. خوشبختانه داشبورد پارس از تریم دورنگ مشکی - کرم برخوردار بوده و چند وقتی است غربیلک فرمان جدیدی هم برای آن ارائه شده که با ۴۰۵ و آریسان متفاوت است و در مجموع استانداری بالاتر از خودروهای تولید داخلی دارد.

3-سمند
به عنوان نخستین خودروی به اصطلاح ملی ایران خودرو، از خویشاوندان پژو ۴۰۵ محسوب می شود که هم اکنون در دو نسخه اس ای و ای ال ایکس در حال تولید است. سمند نیز در داخل خود از زمان معرفی در سال ۱۳۷۹ تغییرات عمده ای را تجربه نکرده و فقط می‌توان ارائه غربیلک فرمان جدید و مجهز به ایریگ را تنها تغییر عمده نمای داخلی سمند در طول این سالها دانست که البته فرم کلی آن کاملاً با غربیلک آریسان یکسان است. با این حال طراحی داخلی و داشبورد سمند ال ایکس هنوز هم نسبتا زیبا بوده و با استفاده از رنگ کرم، قطعات طرح چوب و رودری های پارچه ای، تا حدودی لوکس به نظر می رسد.


4-رانا
این ماشین که در اصل نسخه ارزان سازی شده پژو ۲۰۶ اس دی محسوب می شود، در داخل از نمایی کاملا متفاوت با ۲۰۶ برخوردار است. این داشبورد هرچند بعد از داشبورد پژو ۲۰۶ طراحی شده و جدیدتر محسوب می شود اما نمی توان آن را به زیبایی داشبورد ۲۰۶ دانست. علاوه بر این، در داشبورد و رودری های رانا برخلاف ۲۰۶ اثری از پارچه نبوده و تماما از پلاستیک استفاده شده است.


5-ساینا
ساینا نسخه فیس لیفت شده تیبا سدان در داخل تغییرات تقریباً کاملی را تجربه کرده است. این خودرو از داشبورد جدیدی با تریم دو رنگ مشکی - نقره ای استفاده می کند که در بخش بالایی همانند پژو ۲۰۶ نمایشگر کوچکی قرار گرفته و در کل طراحی بهتری نسبت به داشبورد بی روح و کسلی کننده تیبا دارد.

6-دنا
در نهایت در پایان مطلب نیز به گران ترین خودروی تولید داخلی با برند ملی یعنی دنا نگاهی می اندازیم. دنا که نسخه کاملا تغییر یافته ای از سمند یا سورن محسوب می‌شود، از داشبورد کاملا جدیدی هم سود می‌برد که با دو تریم تک رنگ مشکی و دو رنگ مشکی - کرم ارائه می‌شود. کاملا واضح است که در طراحی این داشبورد از محصولات هیوندای الهام گرفته شده است و می‌توان تا حدودی آن را زیبا و به‌روز دانست درحالی که نسخه تریم دو رنگ آن نمای لوکس‌تری دارد.